氣缸是一種氣動(dòng)執行機構，它將氣動(dòng)能量轉換成機械能，并作直線(xiàn)往復運動(dòng)(或擺動(dòng)運動(dòng))。該氣缸結構簡(jiǎn)單，運行可靠。用它來(lái)實(shí)現往復運動(dòng)時(shí)，減速裝置可以省去，而且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，因此運動(dòng)平穩，所以它被廣泛應用于各種機械氣壓系統中。氣缸主要由氣缸筒和氣缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置組成。緩沖裝置和排氣裝置取決于具體應用，而其他裝置是必不可少的。
1.應防止雜物、灰塵等異物在配管前進(jìn)入氣缸，造成故障和誤動(dòng)作。
2.氣缸的使用必須在氣缸規定的*大行程內，以避免活塞和前后端蓋之間的慣性力沖擊。
3.氣缸的進(jìn)氣口(出氣口)必須配備速度控制閥，以控制氣缸的行駛速度。優(yōu)選檢查氣缸。
4.對于多缸裝置同時(shí)工作的結構，裝置的導桿必須設計成導向的，以避免因干燥造成的不良操作現象。
5.對于長(cháng)沖程氣缸，應設計中間點(diǎn)支撐、軸心和氣缸管。如果只有單側支撐，將會(huì )引起靜載荷彎曲。如果有振動(dòng)和負載，很容易造成損壞。
6.氣缸的軸向載荷應與運動(dòng)方向一致，不應有橫向載荷，橫向載荷會(huì )導致軸向表面的磨損和損壞，以及軸封受力斷裂造成的漏氣和運轉不暢。
7.外部導桿或軸端應連接到物體的部分，軸端連接必須避免連接干涉。*好連接浮動(dòng)接頭或角度可調裝置，以避免不平衡驅動(dòng)和單邊摩擦造成的損壞。
8.缸筒的內壁和軸線(xiàn)是精密加工產(chǎn)品。這部分應防止劃傷，特別是氣缸管的外管損壞會(huì )導致管壁變形，這是氣缸動(dòng)作不良和氣缸損壞的原因。
9、氣缸帶緩沖裝置的調整，必須根據實(shí)際運行速度和*大負荷情況做出適當的調整；緩沖裝置的針閥不能在完全關(guān)閉狀態(tài)下調節，這將導致緩沖密封性的損壞。
10.配管和組裝接頭時(shí)，應防止防漏膠帶的剩余材料進(jìn)入管道。纏繞膠帶時(shí)，應留1 ~ 1.5齒，不得纏繞防漏膠帶。
11.如果用液體固定膠(缺氧膠)鎖住關(guān)節，應避免過(guò)量液體膠流入體內，造成零件堵塞和動(dòng)作不當。
12、操作前，請注意并檢查各部件是否固定牢固。
13.感應器組裝和使用的注意事項:
(1)使用前請確認規格和電壓值。
(2)請不要傾斜或以斜角固定帶子。
(3)當電感器連接到負載并且電線(xiàn)長(cháng)度超過(guò)10公尺時(shí)，有必要在感應器端部附近安裝電感器以防止脈沖和防止觸點(diǎn)釋放。
(4)不要使用超過(guò)規格的電壓和電流。
(5)當連接為感性負載時(shí)，請添加保護回路。
(6)如果磁性彈簧開(kāi)關(guān)的導線(xiàn)使用不當，如強拉、扭曲、晃動(dòng)、放置重物等。嚴重的情況會(huì )造成短路和損壞機構。
(7)簧片開(kāi)關(guān)的響應之間有大約0.5毫米的誤差。
